[쿠키뉴스] 배성은 기자 = 정부가 승용차 개별소비세 30% 인하 정책을 연말까지 연장하기로 하면서 국내 자동차업계가 반색했다. 하지만 차량 반도체 부족 현상으로 신차 출고가 지연되면서 특수효과를 제대로 누리지 못하는 것은 아니냐는 우려도 제기된다.

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 지난달 28일 정부 서울청사에서 비상경제 중앙대책본부 회의를 열고 "국내 자동차 판매 확대 등 내수 지원을 위해 승용차 개별소비세 인하를 연말까지 6개월 연장하겠다"고 밝혔다.

승용차를 사면 개소세 5%에 더해 교육세(개소세액의 30%)와 부가가치세가 붙는데, 정부는 소비 진작을 위해 개소세를 3.5%로 30% 인하하는 정책을 한시적으로 펴왔다. 인하 혜택 한도는 100만원을 적용하고 있다.

애초 승용차 개소세 인하는 다음 달 말 종료될 예정이었으나 내수 진작을 위해 6개월 연장해 연말까지 계속하기로 한 것이다.

다만 차량용 반도체 수급난은 2분기에 정점을 찍을 것으로 보여 개소세 혜택 효과가 발생하기에는 차질이 불가피해 보인다.

오히려 긴급하게 필요한 반도체 물량은 가격을 높여서라도 구매하게 되면 직접적인 비용 상승으로 이어지는 불상사까지 예상된다.

현대차는 아산공장에서 올해 4월 두 차례에 걸쳐 4일간 가동을 중단했고, 이달 들어서는 울산·아산공장에서 4차례 휴업을 했다. 기아도 반도체 수급난 이후 처음으로 광명 공장에서 한 차례 가동을 중단했고, 지난달 28일까지 미국 조지아 공장도 휴업했다. 일부 공장 생산을 재개했지만 차량 반도체 공급 안정화까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 보인다.

업계 관계자는 "자동차 생산 원가에서 차량용 반도체가 차지하는 비중은 미비하지만 차량 반도체 수급이 불안정하게 되면 원가 상승으로 인한 실적 악화는 불가피할 것"이라고 말했다.

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