쌍용차 노조와 채권단은 17일 서울 여의도 산업은행 앞에서 기자회견을 열고 이 같은 내용이 담긴 노조 명의의 요구 서한을 산은 구조조정실에 제출했다.
선목래 쌍용차 노조위원장은 "KG컨소시엄의 인수대금 3655억원 대부분을 지연이자 및 원금 변제에 사용하다 보니 채권단의 실질 변제율은 41.2%에 불과하다"며 "쌍용차가 지속가능한 기업으로 성장하기 위해서는 상거래 채권단인 협력업체와의 동반 성장이 필수적"이라고 말했다.
이어 "지연이자 탕감 및 원금 출자전환으로 자동차 부품 산업을 지원하고 중소 영세 협력사에 방파제 역할을 하는 것은 국책은행인 산업은행의 책무"라며 "쌍용차는 이동걸 전 산업은행장이 지난해 1월 요구한 단체협상 주기 3년 연장, 무쟁의 선언, 무급순환 휴직 등을 받아들이고 어려운 경영요건 속에서도 정상적인 자재납품을 이어갔다"고 덧붙였다.
박경배 채권단 대표는 "산업은행이 지연 이자와 원금을 모두 회수해 상거래 채권단에 돌아와야 할 채권율이 낮아져 중소기업의 어려움이 가중되고 있다"고 말했다.
최병훈 채권단 사무총장도 "KG컨소시엄은 인수대금 이외에 300억원을 추가로 투입해 상거래 채권단을 우대해서 변제할 계획이고 쌍용차 임직원들도 자발적인 출자전환을 하고 있다"며 "산은의 전향적인 배려를 촉구한다"고 당부했다.
노조는 아울러 산업은행이 받아야할 1900억원도 출자전환하라고 요구했다. 또 산업은행의 국내 자동차 부품업체 지원 대책 마련도 주문했다.
배성은 기자 sebae@kukinews.com
