[쿠키 경제] 한국형 공공자전거가 본격 개발된다. 공공자전거는 일정한 장소에서 자전거를 빌려 이용한 뒤 목적지에 반납하는 것으로, 공공 교통수단으로 이용된다.

지식경제부는 3일 경남 창원시 두대동 컨벤션센터에서 이윤호 장관 주재로 자전거업계 간담회를 열고 이 같은 자전거 산업 활성화 방안을 발표했다.

정부는 자전거 수요를 늘리기 위해 프랑스의 ‘벨리브’와 유사한 한국형 공공자전거 사업을 본격 추진하기로 했다. 이를 위해 현재 외국산 위주로 돼 있는 공공자전거의 국산화를 촉진하고 현재 1만5000여대에 불과한 공공자전거를 2011년까지 6만5000대로 4배 이상 확충할 계획이다.

또 외국 유명 브랜드 자전거처럼 고부가가치 자전거를 생산할 수 있도록 대전 대덕특구에 자전거 연구개발(R&D) 클러스터를 조성할 방침이다. 자전거 프레임 등으로 쓰이는 마그네슘 첨단소재 기술을 보유한 전남 순천시와 첨단부품소재산업 지구를 갖춘 경북 영천시에 자전거 생산 거점을 조성한다. 이를 위해 올해 R&D 예산으로 60억원을 책정하고, 순천시와 영천시에도 각각 20억원을 지원하는 등 올해에만 모두 100억원을 지원한다.

국내 자동차 업계와 기술 협력을 통해 하이브리드 자전거와 IT(정보통신) 융합 자전거도 선보인다. 정부는 자동차 등 국내 유명 브랜드와의 제휴를 통해 이른바 ‘현대 자전거’ ‘기아 자전거’ 등 글로벌 자전거 브랜드도 육성할 방침이다.

이와 함께 지자체에서 활용 중인 자전거 출퇴근 보조금 등과 연계해 국산 자전거를 구매할 경우 추가 수당을 지급하고, 민간 기업에서도 국산 자전거 구입을 장려할 예정이다.

정부는 이를 통해 2006년 16.6%에 불과한 자전거 보급률을 2012년까지 30%로 높이고 자전거 시장을 40% 이상 확대할 계획이다.

한편 이명박 대통령은 이날 경남 창원에서 열린 제1회 대한민국 자전거 축전 행사에서 축사를 통해 “지금 우리는 자전거를 매년 200만대 수입하고 있지만 자전거 타기 운동이 전개되면 5년 안에 3대 생산 국가가 되지 않을까 생각한다”고 말했다. 이 대통령은
“4대강 1차 개발이 완성되는 2011년까지 강변을 따라 자전거 도로가 만들어질 것이며, 2020년쯤 가면 전국에 3000㎞의 자전거 도로를 만들 계획을 갖고 있다”고 밝혔다. 국민일보 쿠키뉴스 김현길 김영석 기자
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