효성이 자체 개발한 원사가 적용된 자동차용 카페트가 올해 신규 출시된 렉서스LS에 적용됐다.

2013년 효성과 일본의 카페트 성형업체 하세도라는 토요타의 자동차 내장재 고급화 니즈에 따라 LS에 맞는 원단 개발에 착수했다. 

현재 두 회사의 협업해 효성은 렉서스 LS 뿐만 아니라 렉서스 LC 500에도 공급하기에 이르렀다.

1977년 카페트용 원사를 국내 최초로 개발한 효성은 국내 상업용 카페트 시장을 개척해왔으며 1983년 자동차용 카페트로 사업을 확장했다.

효성의 자동차용 카페트 원사는 동일 면적 대비 고밀도 제품으로 오염에 강하고 원사에 직접 염색하는 원착사로 제작되어 균일하게 색상과 광택이 표현되는 장점이 있다.

이러한 기술을 바탕으로 국내 카페트용 원사 시장점유율 1위를 수년 동안 유지하고 있으며 일본, 미국, 중국 등 해외 시장을 활발히 개척 중이다.

효성은 하세도라와 1986년 기술교류를 시작한 이래, 단순한 공급사와 고객사의 관계를 넘어 협업을 위한 긴밀한 파트너십 관계를 30년 간 이어오고 있다. 그 동안 효성과 하세도라가 협업해 만든 자동차용 카페트는 토요타의 비스타, 캠리,  닛산의 스카이라인, 푸가 등 일본 자동차의 대표 차종에 적용된 바 있다.

효성의 자동차용 카페트는 국내 및 일본 자동차에 적용될 뿐만 아니라 미국 디케이터, 중국 청도의 생산공장을 통해 GM, Ford, Tesla 등 글로벌 업체에도 공급 중이다.

한편 효성은 자동차용 카페트뿐만 아니라 글로벌 시장점유율 1위의 폴리에스터 타이어코드, 에어백 원단, 스틸코드, 시트벨트 원사, 에어백 원사, 카시트용 및 자동차 내부용 원사 등 다양한 자동차용 내·외장재를 생산하고 있다.

이종혜 기자 hey333@kukinews.com