정치권과 정부, 업계가 자동차 수리·개조 시 인증된 대체부품을 많이 사용하자며 본격적으로 힘을 모았다.

더불어민주당은 13일 서울시와 한국자동차부품협회, 자동차정비협회, 손해보험협회, 소비자시민모임 등 소비자단체 관계자들과 함께 국회의 당대표회의실에서 ‘자동차 대체부품 활성화를 위한 업무협약’을 체결했다.

협약은 대체부품 시장을 활성화해 소비자 선택권과 권익을 확대하고 나아가 자동차부품산업 전반을 발전시키자는 목적에서 이뤄졌다. 이에 민주당은 대체부품 활성화가 이뤄질 수 있도록 관련 제도개선에 필요한 법 개정 등에 나설 계획이다. 

여기에 정비협회는 차주에게 순정부품, 중고 재생품, 대체부품을 자세히 안내해 소비자의 자율성 확대에 일조하고, 손보협회에서는 보험약관 등을 개정해 대체부품 활성화 유도를, 부품협회는 양질의 제품 공급과 유통망 구축에 협력한다.

협약 체결에 따라 서울시는 관행적으로 쓰는 ‘순정품’과 ‘비순정품(비품)’이란 용어를 바꿔 ‘순정품의 품질이 우수하다’는 편견을 개선할 방침이다. 소비자단체는 개선된 용어를 포함해 대체부품에 대한 인식을 바로잡고 합리적인 자동차 부품 선택방안을 홍보할 예정이다.

이와 관련 협약식에 참석한 이해찬 당대표는 “자동차 인증부품 활성화는 부품업체는 물론이고, 소비자와 보험회사까지 모두가 윈-윈하는 대표적인 상생사례”라며 “당정청 을지로민생현안회의에서도 6대 민생현안에 포함시켜 활성화를 가로막는 장애요인을 집중 점검하고 부처별 대응현황을 논의해왔다”고 강조했다.

이어 “미중 간 무역전쟁에 일본이 수출규제 명목으로 한국에 대해 여러 경제적 압박을 가하고 있기 때문에 안팎으로 어려운 상황이지만, 민생연석회의에서 노력해 인증부품을 활성화하는 좋은 성과를 이뤄냈다. 앞으로도 남은 과제를 차근차근 해결해 나가겠다”는 뜻도 밝혔다.

한편, 서울시에 따르면 검토되고 있는 개선용어로는 자동차 제조사의 주문으로 생산된 부품이란 뜻에서 ‘OEM’과 제조사 주문생산부품은 아니지만 성능인증을 받았다는 의미에서 ‘인증품’이 유력하게 검토되고 있다.

오준엽 기자 oz@kukinews.com