[쿠키뉴스] 오준엽 기자 = 더불어민주당 주도로 기존의 동남권관문공항으로 합의된 부산 신공항 부지가 가덕도로 급선회하자 수면 아래로 가라앉았던 제주 제2공항 건설논란이 재부상했다. 이를 두고 찬반논쟁도 함께 불붙었다.

원희룡 제주도지사는 10일 제주도의 공식입장이라며 찬성을 표했다. 국토교통부가 제주 2공항 건설에 대한 제주도의 입장을 요청했고, 제주도민의 여론과 제주공항의 항공수요, 환경문제 등을 종합적으로 판단해 건설이 필요하다는 입장이다.

제2공항 예정지인 성산지역 주민들 65% 가량이 찬성했고, 반대로 쏠렸던 전체 도민 찬반여론의 경우에도 공항과 먼 지역의 반대가 우세했던 점, 공항의 운영과 제주의 환경관리 역량에 대한 우려가 반영됐던 것으로 풀이되는 만큼 필요성이 있다는 주장이다.

더구나 원 지사는 “제주공항은 오래전부터 포화상태다. 오히려 제2공항을 추진하지 않았을 때 더욱 심각한 문제가 발생할 우려가 있다”며 도민과 여행객의 불편과 안전, 교통혼잡과 환경파괴 등 2차적 피해가 예상돼 불가피한 선택이라고 강조했다.

하지만 원 지사의 찬성입장 표명에 정의당이 날을 세웠다. 정호진 수석대변인은 11일 브리핑을 통해 “민주주의를 포기한 선언이자 독재적 발상”이라고 힐난했다. 기존의 약속을 번복하고 제주도민의 뜻을 거슬렀다는 이유에서다.

제주 2공항에 대한 전략환경영향평가의 부실의혹과 입지 타당성 등을 제대로 검토하지 않은 점, 예정지 정보가 사전 유출돼 투기가 의심되는 토지거래량 증가도 관측돼 조사필요성이 제기된 점, 난개발에 따른 생태파괴 등도 원 지사의 제2공항 건설 주장의 반대근거로 제시했다.

이와 관련 정 수석대변인은 “지난 6년간의 논란과 갈등을 종식하고 정부와 제주도정은 약속한대로 제주 제2공항 건설계획 전면 철회를 공식화하는 것이 마땅한 행정절차”라며 “이를 뒤집겠다는 것은 민주주의를 포기하겠다는 것과 다름없다”고 했다.

이어 “총체적 부실과 투기 의혹까지 더해진 제주 제2공항 건설 강행은 생태와 평화의 제주가 아닌 난개발과 투기의 제주로 전락시킬 뿐이다. 명백한 투기공항, 정치공항, 독재공항”이라고 규정하며 원 지사의 사퇴와 국토부의 건설계획 전면 백지화를 촉구했다. 

한편 제주도에 따르면 2019년 기준 제주공항 운항횟수는 17만5000회로 한 해에 소화할 수 있는 17만2000편을 넘었다. 이에 따라 30분 이상의 항공기 지연문제가 지속적으로 발생하고 있는 상황이다.

국토부 또한 오는 2055년에는 제주공항 여객수요가 4100만명에 달할 것으로 예상해 연 3000만명이 이용하는 제주공항으로는 수요를 감당할 수 없어 2000만명을 수용할 수 있는 새로운 공항이 필요하다는 취지를 밝힌 바 있다.

그렇지만 지난달 15~17일 3일간 국내 여론조사기관 2곳에 의뢰해 각각 2000명씩의 도민을 대상으로 진행된 여론조사에서는 반대여론이 오차범위 내에서 7.7%p와 2.9%p 높게 나타났다. 

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