국토교통부가 내년도 예산안으로 60조9000억원을 편성했다고 31일 밝혔다. 이는 올해 57조1000억원보다 6.8%(3조8000억원) 증가한 금액이다. 내년도 정부 전체 총지출 604조원의 10.1% 수준이다. 도로·철도 등 전통적 사회간접자본(SOC) 예산은 3.9% 늘어나는 데 그친 반면, 주택·기초생활보장 등 주거복지 분야는 8.6%(38조5995억원) 증가했다.
국토부는 “코로나19 장기화에 따른 경기 불확실성과 양극화 등을 고려해 주거 취약계층 지원과 기초생활보장 등 복지 분야에 중점 투자하고 도로와 철도 등 SOC 예산은 필수 교통망 확충과 SOC 고도화 및 첨단화 등 질적 성장을 위한 투자 위주로 반영했다”고 설명했다.
임대아파트 건설 단가도 인상된다. 내년부터 모든 공공임대가 통합공공임대로 공급되는 데다 좋은 입지에 임대주택을 제공하기 위해서다. 통합공공임대는 국민·영구·행복주택 등으로 다양한 임대 유형을 하나로 통합한 형태로, 중산층도 살 수 있도록 중형 평형까지 공급된다.
주거급여 예산은 1조9879억원에서 2조1819억원으로 증액된다. 선정 기준이 상향돼 수급 대상이 확대된 데다 기준임대료가 최저보장수준 대비 95%에서 100%로 현실화된 점을 반영했다. 전세대책 등을 위해 다가구 매입임대에 대한 기금 출융자는 올해 6조4089억원에서 내년 9조1560억원으로, 전세임대 융자는 4조3663억원에서 4조5328억원으로 대폭 증가한다. 무주택 청년의 주거불안 해소를 위해 최대 1년간 월세를 20만원까지 지원하는 청년 월세 한시지원 사업이 추진된다.
서울~세종 고속도로(6706억원), 서해선 복선전철(3195억원), 울릉공항 건설(1140억원) 등의 사업 계획 수립비와 공사비 등도 편성됐다. 광역교통 서비스 확충 예산도 1조9000억원에서 2조4000억원으로 대폭 늘어난다. 광역급행철도(GTX) A·B·C 노선, 신분당선 등 광역 거점 철도건설을 차질 없이 추진하기 위해 광역·도시철도 사업에 올해보다 7000억원 증액된 1조9조원을 편성했다.
대중교통 이용 시 마일리지를 지급하는 '알뜰 마일리지' 사업 예산도 96억원에서 153억원으로 대폭 늘어난다. 포스트 코로나를 대비한 한국판 뉴딜 등 혁신 지원 자원 예산은 2조4000억원에서 2조5000억원으로 증액된다. 그린 뉴딜의 일환으로 추진되는 공공임대주택 그린리모델링 사업 예산이 3645억원에서 4806억원으로 증액된다. 코로나로 인해 물류 수요가 급증함에 따라 스마트물류센터 사업 예산도 108억원에서 166억원으로 늘어난다.
국토교통 안전 예산도 5조7000억원에서 6조원으로 늘어난다. 건축정보시스템에 해체공사 안전강화를 위한 기능을 추가하고, 화재성능보강 및 지역건축안전센터 지원을 위한 건축안전 예산을 확대 편성했다. 건설현장 사고와 인명피해 예방을 위해 국토안전관리원의 현장 점검을 확대 지원하고, 내년부터 시행되는 중대재해처벌법에 대비해 도로건설 관련 안전 전담 감리원도 배치한다.
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