서울시가 민간기업과 전기차 충전 인프라 확충에 나선다. 초고속 충전기, 로봇형 급속 충전기, 천장형 충전 건 등이다.
시는 30일 오전 서울시청에서 현대자동차·기아, LG전자, 두산로보틱스, LS이링크(E-Link) 등과 업무협약을 체결한다고 밝혔다.
시에 따르면 지난달 말 기준 서울에 설치된 전기차 충전기는 5만6000여 개다. 시에 등록된 전기차 대수가 7만6000여 대인 점을 감안하면 충전기 1기당 차량 1.4대 수준으로 보급된 것이다. 보급률은 높은 편이지만, 일률적인 충전기 유형과 긴 대기시간, 충전케이블 무게 등으로 이용이 불편하다는 의견이 많았다.
이에 시는 민간기업과 함께 초고속충전소·로봇 충전기·천장형 충전 건 등 다양한 형태의 충전기 설치에 나서기로 했다. 시는 충전기 설치 부지 발굴 등을 지원하고, 기업은 자체 기술과 자본으로 수요 대응형 충전시설을 설치 운영하게 된다.
현대자동차·기아는 전기차 충전소 브랜드인 ‘이핏’(E-pit) 활용해 350㎾급 초고속 충전기를 4~6기씩 구축해 충전 대기시간을 단축한다. 현재 서울 시내에 운영 중인 이핏 충전소는 총 9개소로 44기의 충전기가 운영되고 있다.
LG전자와 두산로보틱스는 자체 제작한 급속 충전기에 로봇을 접목시켜 교통약자를 위한 충전 시스템을 구축·운영한다. 마포시립실버케어센터에 충전기 4기(로봇 1기 포함)를 우선 설치한 뒤 오는 2026년까지 로봇 10기 등 충전기 50기 이상을 설치한다는 계획이다.
LS이링크(E-link)는 버스 차고지 등 충전에 공간·시간적 제약이 따르는 곳에는 스마트 충전기인 ‘천장형 충전 건’을 보급한다. 내년 전기차로 전환되는 서울투어버스의 전용 충전기를 시범 설치하고 2026년까지 버스 차고지 등에 약 50기를 설치할 계획이다.
시는 이들 기업이 원활하게 충전기를 설치할 수 있도록 부지 발굴 등 행정 지원에 나선다. 지금까지는 시 예산을 투입하거나 민간 기업에 보조금을 지원하는 방식으로 충전기 설치를 추진해 왔지만, 앞으로는 민간 자본을 통한 인프라를 확대해 나간다는 방침이다.
여장권 서울시 기후환경본부장은 “이번 기업과의 협력을 계기로 최신 기술력이 적용된 충전기가 필요한 곳에, 다양한 유형으로 설치돼 보다 편리한 전기차 이용 환경이 구축될 것으로 기대된다”고 말했다.
