한국도로공사가 비정규직의 직접 고용을 촉구하며 민주노총 등 일부 노조가 반발하는 가운데 자회사인 ‘한국도로공사서비스’를 1일 출범했다.

한국도로공사서비스는 그동안 용역업체에서 맡아 오던 관할 고속도로 통행료 수납업무를 전담한다.

한국도로공사가 관리하는 354개 모든 영업소 통행료 수납업무를 총괄한다.

도로공사는 지난해 9월 자회사 방식의 정규직 전환에 근로자 대표 6명 중 민주노총을 제외한 5명이 합의했다고 설명했다.

합의에 따라 자회사 임금은 용역업체 임금 대비 평균 30% 인상되고, 정년은 60세에서 61세로 연장됐다.

또 건강검진비와 피복비 등 복지후생이 대폭 향상되는 등 근로조건이 크게 개선됐다고 덧붙였다.

도로공사는 수납원의 고용안정을 강화하기 위해 자회사를 빠른 시일 내에 기타공공기관으로 지정되도록 노력할 방침이다.

도로공사는 자회사가 기타공공기관으로 지정되면 사실상 도로공사에 직접고용된 것과 같은 지위를 인정받게 된다고 밝혔다.

하지만 민주노총 투쟁본부는 요금수납 노동자들이 도로공사를 상대로 낸 근로자지위확인 소송 1심과 2심에서 승소한 사례를 근거로 자회사 전적이 아닌 ‘직접고용’을 촉구하고 있다.

현재 6500여 명 수납원 중 민주노총과 톨게이트 노조 중심 1400여 명이 직접고용을 촉구하며 자회사 전환에 동의하지 않고 있다.

이에 도로공사는 지속적인 대화와 설득은 하겠지만, 요금소 수납업무에 차질을 줄 수 있는 불법집회 등에 대해 정부와 협의해 적극 대응한다는 방침이다.

이강래 한국도로공사 사장은 “자회사 설립을 통한 통행료 수납원 정규직화 과정에서 노사 및 노노 갈등으로 사회적 물의를 일으킨 점에 대해 국민들께 사과드린다”며 “자회사를 통해 수납업무를 더욱 체계적, 전문적으로 운영하면서 전환 비동의자들에 대해 자회사에 추가 합류할 수 있도록 계속 노력하겠다”고 말했다.

창원=강승우 기자 kkang@kukinews.com