국토교통부는 1월 25일 기준 국토부 면허를 받은 KM솔루션(카카오T블루), DGT모빌리티(카카오T블루), KST모빌리티(마카롱택시), 나비콜(나비콜), 코나투스(반반택시그린), VCNC(타다라이트) 6개 운송가맹사업자가 운영하는 브랜드 택시가 3만539대로 집계됐다고 28일 밝혔다.
이는 2019년 말 대비 18배 증가한 수치로, 플랫폼과 택시가 결합해 승차거부 없이 대기시간을 최소화하고 다양한 부가서비스까지 제공하는 브랜드 택시가 빠르게 확산되는 것으로 나타났다.
국토부에 따르면 시‧도별로는 서울이 1만1417대가 운행되고 있어 가장 많았다. 이어 대구(6275대), 경기(3269대), 울산(1891대) 순이었다.
국토부는 브랜드 택시 증가세는 그간 운송가맹사업의 진입장벽을 완화하고, 규제 유예제도(규제 샌드박스)를 통해 새로운 서비스에 대한 실험을 지원하는 등 플랫폼 기반 택시서비스의 혁신을 정책적으로 뒷받침해 온 것에 대해 플랫폼 업계와 택시업계가 적극적으로 부응한 결과라고 분석했다.
브랜드 택시 활성화로 국민들은 스마트폰 등을 통해 승차거부와 불필요한 대기시간 없이 어디서나 손쉽게 택시를 호출할 수 있게 됐다. 또 유아 카시트, 펫택시 등 다양한 부가서비스를 이용할 수 있어 혁신적인 택시 서비스를 누릴 수 있을 것으로 기대된다.
택시업계 역시 정보통신기술(ICT)을 이용한 효율적 차량관제 및 배차, 서비스 평가 등이 가능해져 더욱 효과적인 경영관리와 함께 수입 증가도 기대할 수 있다.
국토부는 올해도 이러한 브랜드 택시의 확산은 지속될 것으로 전망했다. 기존 6개 전국 단위 가맹사업자들의 사업구역, 운영대수 등이 지속적으로 증가될 것으로 예상된다. 시‧도의 면허를 받은 지역 기반 가맹사업자들도 점차 증가하면서 해당 지역에서의 영향력을 높여 나가기 위해 노력하고 있다.
국토부는 올해 4월 개정 여객자동차법 시행으로 운송가맹사업이 플랫폼 가맹사업으로 개편되면서 소비자들의 요금 선택권이 확대되고, 이에 기반한 다양하고 차별화된 서비스의 등장이 가능해질 것으로 내다봤다.
이와 관련 국토부는 각종 중복규제 해소, 양질의 기사 확보를 위해 제도적 지원(차고지 밖 기사교대, 택시 임시자격 등) 등을 지속적으로 추진할 계획이다. 또 일부 업체에서 11인승 승합차량이나 고급차량 등을 활용한 서비스 제공을 추진하고 있어 국민들은 기존 중형 승용차 중심의 획일적인 차종에서 벗어나 다양한 차종을 선호에 따라 선택해 쾌적한 운송을 경험할 수 있을 전망이다.
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