이들은 "정부가 지난 9일 제천-영월 고속도로 건설사업 예비타당성 재조사 안건을 심의 의결했다"며 "이는 평택과 동해·삼척을 이어 동서 6축을 완성함으로써 충청내륙과 강원남부권을 연결해 국토균형발전에 기여하고 폐광지역 관광산업발전에 마중물의 역할을 하기위해 추진 중인 것"이라고 설명했다.
그러면서 "그러나 마지막 영월·삼척 잔여구간이 경제성에 밀려 예타가 불발된다면 동서 6축은 반백년 동안 반쪽짜리 도로로 남게 돼 사실상 동서 6축은 본연의 취지를 잃어버리게 될 것"이라며 "이에 강원경제인연합회는 동해·삼척·태백·정선·영월 시·군민들의 생존권 보장을 위한 생명선인 영월-삼척구간 예타를 경제성(B/C) 프레임에서 벗어나 완전 면제로 그 시급성을 강력히 촉구하는 바"라고 강조했다.
또 "동해항(묵호, 동해, 동해신항)은 평택항-동해항 간 중․러․일 북방물류산업의 전진기기로 전략적 요충지이자 동남아산업물류 운송의 원활한 공급망을 확보할 수 있다"며 "이를 받쳐주는 북평국가산업단지와 동해자유무역지역, LNG 기지에 이어 강원경제자유구역과 동해·삼척 수소 기회발전특구가 동서 6축으로 인한 기지개를 펴기 위해 대기 중에 있다는 점을 정부는 간과해서는 안된다"고도 덧붙였다.
경제인연합회는 "강원남부권의 지방소멸 위기에 적극 대응하기 위해서는 지역발전을 뒷받침하는 핵심 인프라 및 전략산업에 대한 정부차원의 종합적이고 선제적인 투자가 반드시 필요하다"며 "더 이상 지체할 수 없다. 이에 2천여 강원경제인연합회원들은 영월-삼척 구간 예타 면제를 강력히 촉구한다"고 강조했다
