LG이노텍이 ‘고성능 차랑용 실내 카메라 모듈’을 개발했다. 오는 2030년까지 차량용 센싱 사업을 2조원대로 육성한다는 계획이다.
LG이노텍은 500만 화소급 RGB-IR 겸용 센서를 장착한 ‘차량용 RGB-IR 고성능 인캐빈 카메라 모듈’을 개발했다고 17일 밝혔다. 차량 실내에 탑재되는 부품으로, 룸미러, 보조석 상단 등 다양한 위치에 장착이 가능하다. 졸음운전, 전방주시 등 운전자의 상태를 감지하거나, 보조석 및 2열 탑승자의 안전벨트 착용 여부를 확인하는 등 차량 내부 인원 상태를 실시간 모니터링할 수 있다.
자율주행에 대한 관심이 높아지며 글로벌 완성차 업체에서는 인캐빈 카메라 채택이 증가하고 있다. 그동안 출시된 인캐빈 카메라는 DMS(운전자 모니터링 시스템)과 OMS(탑승자 모니터링 시스템) 등 특정 기능에 한정된 제품 위주였다. 다양한 기능을 구현하기 위해서는 여러 대의 카메라가 설치될 수밖에 없었다.
LG이노텍의 제품은 한 대의 카메라로 다양한 기능을 수행할 수 있는 것이 강점이다. 기존 대비 5배가량 높은 500만 화소로, 선명한 이미지를 통해 보다 정확한 탑승자 모니터링이 가능하다. 자율주행이 고도화될 경우 필요한 영상통화, 화상회의 같은 엔터테인먼트 용도로도 활용할 수 있다. 또한, 적외선 감지 기능으로 어두운 상황에서 피사체를 명확히 인식해, 야간에도 운전자의 졸음운전 등 탑승자의 상태를 정확하게 확인할 수 있다.
수평시야각(HFOV)도 기존 대비 2배 이상 확대했다. LG이노텍은 독보적인 광각 기술을 적용해 수평시야각을 143˚까지 지원하며 모니터링의 범위를 넓혔다. 이를 통해 앞좌석은 물론 다양한 위치에서 차량 내부의 2열 좌석까지 놓치지 않고 볼 수 있다.
모듈 크기도 기존 제품 대비 15% 줄었다. 완성차 업체 입장에서는 차량 실내 공간을 효율적으로 활용할 수 있을 뿐 아니라, 디자인 자유도 역시 높아진다. LG이노텍은 제품 크기를 최소화하기 위해 ‘웨지 본딩’ 공법을 적용했다. 웨지 본딩은 초음파 출력으로 칩과 기판을 붙이는 기술이다. 기존 공법에서 필요했던 히팅블록이 사라지면서 그 공간만큼 제품의 크기를 줄일 수 있었다.
LG이노텍은 차량 내·외부를 아우르는 자동차 센싱 솔루션 라인업을 강화하고 있다. ‘고성능 히팅 카메라 모듈’, ‘고성능 라이다’에 이어 고성능 인캐빈 카메라 모듈까지 선보였다. 이를 앞세워 북미, 유럽 등 완성차 고객 대상 프로모션을 적극 추진하고 있다.
LG이노텍은 세계 최고 수준의 광학 원천기술을 기반으로 고성능 히팅 및 세정 기능을 탑재한 ‘올 웨더 하이 퍼포먼스 카메라 모듈’ 등 고부가 제품을 지속 선보일 예정이다. 이를 통해 차별적 고객가치를 제공하며 시장 선점에 속도를 낼 계획이다.
문혁수 LG이노텍 대표는 “카메라 모듈, 라이다 등 차량 센싱 솔루션 사업은 차량통신, 조명과 함께 LG이노텍 자율주행 부품 사업의 핵심축”이라며 “2030년까지 차량 센싱 솔루션 사업 규모를 2조 이상으로 키울 것”이라고 말했다.
