IMF(국제통화기금) 외환위기 이후 처음으로 수입차 판매량이 2년 연속 감소한 것으로 나타났다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 수입 승용차 신규 등록 대수는 26만3288대로 전년(27만1034대)보다 2.9％ 감소했다고 15일 밝혔다. 재작년에도 전년 대비 4.4％ 줄어든 데 이어 2년 연속 판매량이 뒷걸음질한 것이다.
지난해 처음 KAIDA 통계에 포함된 테슬라(2만9750대)를 지난해 판매량에서 제외하면 재작년 대비 감소 폭은 13.8％로 늘어난다.
수입차 시장이 2년 연속 축소한 것은 IMF 외환위기였던 1997~1998년 이후 26년 만이다. 당시 수입차 신규 등록 대수는 지난 1996년 1만315대, 1997년 8136대, 1998년 2075대로 줄어들었다.
수입차 시장은 이후 지난 2009년(6만993대·-1.1％), 2016년(22만5279대·-7.6％), 2019년(24만4780대·-6.1％) 등 세 차례 하락 국면을 맞았지만, 그다음 해 곧바로 상승세를 회복했다.
수입차 업계 관계자는 경기 불황으로 위축된 소비 심리를 원인으로 지목했다.
수입차 업계 관계자는 “한국에 국한된 현상이 아니라 글로벌로 이어지고 있는 것 같아 단시간에 회복되기에는 쉽지 않을 것”이라며 “제조사들은 판매량을 늘리기 위해 신차 효과라도 보자는 분위기”라고 했다.
앞서 아우디코리아는 올해 한국 시장에서 2004년 진출 이후 가장 많은 16종의 신차를 투입할 계획을 발표했다. 아우디는 지난해 7년 만에 국내 판매량이 1만대 아래(9304대)로 떨어지며 판매순위가 7위까지 하락한 바 있다.
