한국형차기구축함(KDDX) 사업 방식 결정이 또 미뤄졌다.
조용진 방위사업청 대변인은 25일 국방부 정례브리핑에서 오는 27일 열리는 사업분과위원회(분과위)에서 KDDX 사업 방식을 논의하지 않을 것이라며 “함정 업계 간 상생협력 방안을 추가로 보완, 논의한 후에 분과위에 상정할 계획”이라고 말했다.
KDDX는 선체와 이지스 체계를 모두 국내 기술로 건조하는 첫 국산 이지스구축함 사업이다. 총 6척을 건조할 계획으로 사업비는 7조8000억원에 달한다.
방사청은 지난 17일 분과위를 열고 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업 관련 △수의계약 △경쟁입찰 △양사 공동개발 등 3가지 사업 방식을 놓고 논의했지만, 결론을 내리지 못했다.
27일에 열리는 분과위에서 KDDX 사업 방식이 논의조차 되지 않아 다음달 2일 열리는 방위사업추진위원회에도 KDDX 관련 안건이 상정되지 않는다.
조 대변인은 “조속한 시일 내에 두 함정 업체와 상생협력 방안을 논의한 후에 분과위에 이어 방추위에 상정해 (사업 방식을) 결정할 계획”이라며 “설계 협력, 공동개발 방안 등을 포함한 다양한 협력 방안들을 논의해왔고, 앞으로도 모든 가능성을 열어두고 두 업체의 의견을 들어볼 계획”이라고 말했다.
당초 2023년 12월 기본설계 완료 이후 지난해 ‘KDDX 상세설계 및 선도함 건조’ 사업에 착수할 예정이었으나, 함정 업계 양대 산맥인 HD현대중공업과 한화오션의 법적 분쟁과 과열 경쟁으로 사업이 1년 이상 지연됐다.
한편 HD현대중공업은 KDDX 기본설계를 담당한 자사와 관행대로 수의계약을 해야 한다는 입장이나 한화오션은 군사기밀 관련 사고를 일으킨 HD현대중공업의 전력을 감안해 수의계약이 아닌 경쟁입찰로 진행해야 한다고 주장해왔다.
