KT는 11일 간담회를 열고 인공지능(AI)·모빌리티 분야 사업 청사진을 제시했다.
제주·울산 등 국내 최다 사업수주로 확보한 실증 경험을 바탕으로 올해 전국 지방자치단체 다양한 C-ITS와 ITS, 자율주행 실증사업 수주에 도전한다는 계획이다.
KT는 2020년 제주특별자치도 C-ITS 실증사업을 완료했고 지난달엔 울산광역시에 C-ITS 구축을 마쳤다.
국내 최대 커버리지를 자랑하는 통신 인프라의 장점을 살려 각 지역별 특성에 맞춘 ‘킬러 서비스’도 제공한다.
제주엔 관광산업 특화 서비스와 함께 긴급차량 우선신호 서비스를 제공했다.
구급차·소방차 등이 사고현장으로 출동하면 교차로 신호를 기다리지 않고 바로 통과하는 시스템으로 골든타임 확보와 사고처리 시간 단축 성과를 거뒀다. 이 서비스는 올해 광양시와 성남시에도 적용된다.
울산시엔 화물차와 대중교통에 특화한 ‘AI 기반 영상 분석 솔루션’을 국내 최초로 적용했다.
건널목에서 보행자 유무를 판단하고 교통약자가 횡단보도를 다 건너지 못하면 자동으로 보행신호를 연장해 시민 안전을 보장할 수 있는 체계다. 아울러 화물차 과속방지 경고, 권장운행시간 초과 알림 등 28개 실시간 정보도 시에 제공된다.
KT는 ITS(지능형 교통 체계) 분야에서도 지난해 대전광역시·성남시·부천시·안양시·광양시까지 5개 지자체 사업을 수주하며 C-ITS·ITS 사업 분야 1위 사업자로 자리잡았다.
KT는 대구 수성 알파시티를 비롯해 판교 제로시티, 공군 서산비행단 등 다수 자율주행 실증사업에서도 우수한 기술을 선보인 바 있다.
KT는 지자체 C-ITS·ITS 사업수주와 모빌리티 분야 실증사업으로 쌓은 노하우를 가지고 AI(인공지능)·빅데이터·클라우드·디지털 트윈 등 자체기술 기반 차별화한 솔루션을 개발, 올해 상품화한다.
우선 ‘모바일 기반 C-ITS’는 이용자 가격부담을 줄이기 위해 보급형 차량 탑재 보도장치(OBU)를 스마트폰과 연동하는 기술이다.
이밖에 △AI 교통 영상분석 솔루션 ‘로드아이즈’ △AI 교통 최적화 예측 솔루션 ‘트래픽 트윈’ △지능형 관제 플랫폼 ‘모빌리티 메이커스’ 등이 있다.
오는 9월 국내 최초로 부천시에 구축 완료되는 ‘AI기반 신호최적화’ 서비스는 출퇴근 시간대에 교통신호를 자동 제어해 차량을 이용하는 시민들에게 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
최강림 KT AI모빌리티사업단장은 “KT는 10여 곳 넘는 지자체에서 수행해 온 C-ITS·ITS·자율주행 사업의 구축·실증 경험으로 기술을 축적해 독보적인 교통DX솔루션을 개발했다”면서 “업계 강소기업들에 기술을 제공해 보다 차별화한 사업모델로 대한민국 지능형 교통체계를 이끌겠다”고 말했다.
송금종 기자 song@kukinews.com
