경기도는 장애인콜택시 도입 확대 등 장애인 등 교통약자 이동권 향상 4개 분야를 적극 지원한다고 19일 밝혔다.

이동권은 장애인 등 교통약자가 일상생활에서 원하는 곳으로 이동하고자 하는데 불편함이 없이 움직일 권리를 뜻한다. 일반적으로 도로나 교통수단은 비장애인 기준으로 설계되어 중증 장애인 등 교통약자가 이동하기에는 어려운 것이 현실이다. 이러한 불편함을 해소하기 위해 경기도가 적극 나서기로 했다고 도는 설명했다.

경기도가 올해 추진하는 분야는 ▲장애인콜택시 도입 확대 ▲저상버스 도입·운영비 지원 ▲광역이동지원시스템 구축·운영 ▲이동편의시설 기술지원센터 운영 등이다.

우선 경기도는 중증 장애인들 이동 향상을 위해 휠체어 탑승설비가 장착된 특별교통수단인 ‘장애인콜택시’ 도입을 대폭 늘릴 계획이다. 경기도는 이미 지난해부터 법정대수(장애인 1·2급 200명 당 1대) 기준 558대보다 68대를 초과한 626대를 운영하고 있다. 경기도는 107억원을 투입해 2018년까지 법정대수의 200%까지 도입한다는 방침이다.

장애인, 고령자, 임산부 등 교통약자가 버스 승·하차 시 계단이 없어 편리하게 이용할 수 있는 ‘저상버스’ 도입과 운영을 위해 112억원을 지원한다.

경기도가 각 시군별 교통약자 이동지원센터를 연계·총괄하기 위해 구축한 광역 플랫폼인 ‘광역이동지원시스템’의 원활한 운영을 위해서는 7억원의 예산을 편성했다. 이 곳에서는 각 시군별 이동지원센터 간 정보 공유를 통해 고객(교통약자)이 ‘통합 콜번호’로만 전화하면 언제 어디서든 특별교통수단을 이용할 수 있도록 지원하고 있다.

이와 함께 경기도는 ‘이동편의시설 기술지원센터’ 운영에 1억5000만원을 투입해 교통약자 이동편의시설 점검을 강화한다는 계획이다. ‘이동편의시설 기술지원센터’는 도내 교통약자이동편의시설의 실태조사와 연구·조사, 기술지원등을 실시하기 위해 경기도가 지난 2015년 설치한 시설이다.

이밖에도 경기도는 도·시·군, 버스업체(조합), 장애인 협회 등과 교통약자 이동권 보장을 위한 도로환경 만들기 협업을 추진 중이다. 신규 설치 정류소 또는 주요 환승거점 정류소부터 우선적으로 개선을 추진하고 있으며, 2017년 교통분야 우수 시·군 선정 기준에 반영해 도내 31개 시·군이 적극 나서도록 하고 있다. songbk@kukinews.com