새만금 신항만 부두시설이 국가 재정사업으로 전환된다. 

1일 전북도에 따르면 2~3만톤급이던 새만금 신항만 부두시설 규모를 5만톤급으로 확대하고 1단계 부두 2선석을 국가 재정사업으로 전환하는 내용이 해양수산부의 신항만 기본계획에 포함됐다. 

수심 역시 부두규모에 맞게 12m에서 14m로 증고했고 항만기능 확충을 통한 경쟁력 강화를 위해 당초 1,142천㎡였던 항만배후부지를 3,880천㎡로 대폭 확대했다.

특히 1단계로 2025년까지 완료예정인 크루즈․잡화 겸용부두는 기존 280m 보다 430m까지 길이를 길게해 10만톤급 화물선과 대형 크루주선도 접안이 가능하도록 계획했다.

이에따라 총 사업비는 당초 2조6,186억 원에서 2조8,837억 원으로 2,651억 원이 증가됐고 민자로 계획된 1단계 부두 2선석의 재원이 국가 재정으로 변경돼 국비 4,226억원이 추가 확보됐다.

아울러 사업기간은 새만금 개발속도, 기반시설 공정 및 부두시설의  건설기간 등을 고려해 목표연도 1단계를 2023년에서 2030년으로, 2단계를 2030년에서 2040년으로 연장했다. 

총 부두시설 9선석 중 6선석을 1단계에 집중 개발하는 것으로 계획했고 새만금 내부개발 촉진과 관광 활성화를 위해 부두 2선석은(잡화․크루즈 겸용부두, 잡화부두)는 ‘2025년까지 우선 완공할 계획이다. 

전북도 최재용 농축수산식품국장은  “전북도민과 힘을 모아준 모든 관계자 분들께 감사하고, 앞으로도 속도감 있는 사업 추진과 글로벌 물류 중심 항만 도약을 위해 더욱 노력하겠다"며 "새만금 신항을 농식품가공수출단지, 농생명용지, 국가식품클러스터 등을 지원하기 위한 농식품특화항만으로 육성하고 대형선박 입출항이 상시 가능하도록 수심 추가 확보와 부두시설 규모 확대 등을 지속적으로 추진하겠다”고 전했다. 

한편 기획재정부에서는 그동안 새만금 내부개발 지연, 항만시설 공급 과잉 등을 이유로 부두시설 재정사업 전환에 앞서 당초 계획대로 민자로 추진하고 민자유치 실패 시 국가 재정사업 전환을 검토하겠다는 입장을 고수해 왔다. 

전주=신광영 기자 shingy1400@naver.com