이번 공모는 이달 7일부터 28일까지 3주 동안 지방자치단체를 대상으로 진행된다.
현재 운영 중인 40여개의 수소충전소는 대부분 일반 승용차량의 충전을 목적으로 구축돼 충전용량이 작은 일반 수소충전소다.
국토부는 이번 사업을 통해 국내 최초로 화물차 휴게소, 물류터미널 등 주요 물류거점에 대용량 수소충전소를 구축해 국내 경유기반 화물차를 수소화물차로 전환하기 위한 인프라를 조성해 나간다는 방침이다.
2017년 기준 수송부문 중 도로에서 발생하는 온실가스 배출량의 비중(95.9%) 가운데 경유차 배출량은 56.3%, 전체 경유차 대수의 46.2%가 화물차 배출량으로 나타났다. 같은 연도 미세먼지(PM-10, 입자의 크기가 10㎛ 이하인 대기오염 물질)의 경우 도로이동 오염원 중 화물차 대수는 15.7%에 불과하지만, 배출량으로 보면 무려 68.4%를 차지하는 것으로 확인됐다.
이와 관련 국토부는 2019년 1월 발표된 ‘수소경제 활성화 로드맵’에 따른 민간부문 화물차의 수소화물차 전환을 위한 시범운행 사업으로 10톤급 5대를 운행을 2021년부터 2022년까지 추진한다.
이를 위해 지난 5월 수소차 관계부처(산업통상자원부‧환경부), 물류기업(CJ대한통운‧현대글로비스‧쿠팡), 현대자동차와 수소화물차 시범사업 추진을 위한 업무협약을 체결한 바 있다.
이번 공모는 정부와 물류기업 등의 협약에 따라 시범사업 추진의 기반이 될 화물차용 수소충전소 구축사업이다. 정부는 향후 시범사업 경과를 살피며 구축 규모를 단계적으로 확대해 나갈 계획이다.
국토는 이번 공모를 통해 지방자치단체의 사업제안을 받아 사업 타당성, 물류거점으로서의 입지 여건, 운영계획 등을 종합적으로 평가할 계획이다. 또 내년 1월말 수소화물차 충전소 구축 대상지 2개소를 최종 선정한다.
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