30일 기획재정부 주관으로 개최된 2022년 제2차 재정사업평가위원회 결과, 지난 2월 제2차 고속도로건설계획(2021-2025)에 반영된 김해공항IC-대동JCT간 고속도로 확장사업이 최종 예타를 통과했다.
이번 중앙고속도로인 김해공항IC-대동JCT간 고속도로 확장사업은 경남 김해시 대동면에서 부산광역시 강서구 대저동 일원까지 사업비 3261억원을 투입해 8.7㎞ 왕복4-6차로를 6-8차로로 확장하는 사업이다.
이번에 확장하는 구간은 연평균 교통량 6만4000대-10만7000대 수준으로 경남과 부산권역의 출퇴근 및 물류수송 차량 등의 교통혼잡으로 인한 정체와 갓길 차로 통행 등으로 사고위험이 있었다.
김해공항-대동 고속도로 확장사업의 예타 통과로 진해신항, 가덕도신공항 및 주변 국가산단 등 대규모 집적화된 산업·물류 기능이 한층 개선되고 경남과 부산권의 안전하고 편리한 1시간 생활권 형성에도 탄력을 받을 것으로 기대된다.
경남도는 앞서 지난 10일 비공개로 진행된 예타 통과 사전 절차단계인 기획재정부 재정사업평가 분과위원회에 참석해 평가위원들에게 확장사업의 필요성과 지역균형발전 차원의 정책성 평가 시 높은 공감대 형성을 모으기 위해 지자체 입장과 여건을 설명했다.
향후 예타통과에 따라 타당성 조사, 기본설계 및 실시설계 등 고속도로 확장공사가 착공될 수 있도록 후속절차가 추진될 예정이다.
창원=강종효 기자 k123@kukinews.com
이번 중앙고속도로인 김해공항IC-대동JCT간 고속도로 확장사업은 경남 김해시 대동면에서 부산광역시 강서구 대저동 일원까지 사업비 3261억원을 투입해 8.7㎞ 왕복4-6차로를 6-8차로로 확장하는 사업이다.
이번에 확장하는 구간은 연평균 교통량 6만4000대-10만7000대 수준으로 경남과 부산권역의 출퇴근 및 물류수송 차량 등의 교통혼잡으로 인한 정체와 갓길 차로 통행 등으로 사고위험이 있었다.
김해공항-대동 고속도로 확장사업의 예타 통과로 진해신항, 가덕도신공항 및 주변 국가산단 등 대규모 집적화된 산업·물류 기능이 한층 개선되고 경남과 부산권의 안전하고 편리한 1시간 생활권 형성에도 탄력을 받을 것으로 기대된다.
경남도는 앞서 지난 10일 비공개로 진행된 예타 통과 사전 절차단계인 기획재정부 재정사업평가 분과위원회에 참석해 평가위원들에게 확장사업의 필요성과 지역균형발전 차원의 정책성 평가 시 높은 공감대 형성을 모으기 위해 지자체 입장과 여건을 설명했다.
향후 예타통과에 따라 타당성 조사, 기본설계 및 실시설계 등 고속도로 확장공사가 착공될 수 있도록 후속절차가 추진될 예정이다.
창원=강종효 기자 k123@kukinews.com
