대전시의회가 지난 여름 집중호우로 침하된 대전 유등교의 안전점검 부실과 임시 가설교의 연내 개통 약속을 지키지 못한 대전시를 질타했다.
김선광 대전시의원(중구2)은 13일 오전 산업건설위원회의 철도건설국에 대한 행정사무감사에서 "대전시가 유등교 임시 가설교를 연내 개통하겠다고 대대적으로 홍보해놓고 시공사 선정도 못했다"고 비판했다.
김 의원은 "하루 6만 4000대가 통행하는 유등교 침하로 10분이던 출퇴근 시간이 30-40분이나 걸리고 있다"며 "주민들에게 연내 임시 가설교가 개통된다고 했는데 결과적으로 거짓말장이가 됐다"고 꼬집었다.
이어 "임시 가설교의 특정공법과 3개월 공사기간 문제로 시공 낙찰자들이 줄줄이 포기햇는데 이를 예상하지 못했느냐"고 따졌다.
이에대해 김종명 철도건설국장은 "우선순위 9위 업체까지 낙찰을 포기해 10위 업체와 계약을 했는데 다음 주쯤 착공이 가능할 것으로 예상하고 있다"며 "지장물 여건이 나은 하류쪽 3차선부터 긴급 부분개통하고 상류도 신속히 개통해 주민 불편을 최소화하겠다"고 답변했다.
임시 가설교는 기존 유등교 상하류에 각각 3차로씩 설치되는데 공사기간은 3개월로 다음 주 착공해도 내년 2월 말 개통이 가능하다.
김영삼 대전시의원(서구2)은 이날 감사에서 유등교의 부실한 안전점검 및 안일한 2차 사고 방지에 대해 지적하고 향후 사고 예방을 위한 실질적인 조치가 필요하다고 주장했다.
김 의원은 "유등교가 2022년도 정밀안전점검에서 B등급을 받았는데 점검을 받은 지 2년이 채 되지 않아 침하 사고가 발생했다는 건 안전점검을 제대로 하지 않은 것"이라며 담당 부서의 부실한 점검을 질타했다.
이어 그는 "유등교 침하 이후 교량 근처에서 운동 중이던 시민들이 붕괴 위험으로 막아둔 임시 차단벽을 임의로 해체하는 등 2차 사고를 막기 위한 준비도 매우 미흡하다"고 지적했다.
그는 "안전을 위해 설치한 방호벽이 플라스틱이어 손으로 밀면 움직이는 수준"이라며 "2차 사고를 막기 위해선 좀 더 철저한 안전조치가 필요하다"고 말했다.
김 의원은 시의 다른 주요 교량들에 대해서도 전수조사할 필요성이 있다고 언급하며 "앞으로 이런 일이 반복되지 않도록 철저한 안전 점검과 예방 조치를 취해야 한다"고 강조했다.
