[쿠키 사회] 회현 고가차도와 한강대교 북단 고가차도가 철거된다. 서울시는 도시 경관을 훼손하고 교통흐름에 방해가 되는 시내 14개 고가도로를 정비하기로 하고, 우선 회현·한강대교 북단 고가차도를 연내에 철거하기로 했다고 17일 밝혔다.
회현 고가차도는 남대문시장과 명동역을 연결하는 왕복 4차선 도로로 1960∼70년대 설치됐다. 그러나 이 고가차로는 현재 명동 방향 진·출입 차량과 고가 아래쪽 이용 차량을 뒤엉키게 해 경찰관이 매번 수신호로 교통정리를 해야 하는 상황이다.
시는 회현 고가차도 철거에 따라 병목 구간인 한국은행 앞에서 명동 방향
좌회전 2개 차로를 3차로로 늘려 교통정체를 해소할 방침이다. 한강대교 북단 고가는 옛 강변도로 상에 설치돼 서울 동서 방향의 주 간선도로 역할을 했다. 하지만 이 역시 강변북로 건설로 간선도로의 기능을 상실했고 한강 경관도 훼손한다는 지적에 따라 철거하기로 했다.
한편 시는 아현 고가도로와 노들(북), 서대문, 구로, 문래, 화양, 강남터미널, 한남2, 홍제, 노량진, 노들(남), 약수 등 12개 고가 차도에 대해서는 조사를 거쳐 철거 여부를 결정하기로 했다. 국민일보 쿠키뉴스 백민정 기자
minj@kmib.co.kr
회현 고가차도는 남대문시장과 명동역을 연결하는 왕복 4차선 도로로 1960∼70년대 설치됐다. 그러나 이 고가차로는 현재 명동 방향 진·출입 차량과 고가 아래쪽 이용 차량을 뒤엉키게 해 경찰관이 매번 수신호로 교통정리를 해야 하는 상황이다.
시는 회현 고가차도 철거에 따라 병목 구간인 한국은행 앞에서 명동 방향
좌회전 2개 차로를 3차로로 늘려 교통정체를 해소할 방침이다. 한강대교 북단 고가는 옛 강변도로 상에 설치돼 서울 동서 방향의 주 간선도로 역할을 했다. 하지만 이 역시 강변북로 건설로 간선도로의 기능을 상실했고 한강 경관도 훼손한다는 지적에 따라 철거하기로 했다.
한편 시는 아현 고가도로와 노들(북), 서대문, 구로, 문래, 화양, 강남터미널, 한남2, 홍제, 노량진, 노들(남), 약수 등 12개 고가 차도에 대해서는 조사를 거쳐 철거 여부를 결정하기로 했다. 국민일보 쿠키뉴스 백민정 기자
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