한국 조선업이 지난달 글로벌 시장에서 중국에 이어 2위를 기록했다.
10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 9월 전세계 선박 발주량은 114만CGT(44척)로 이중 한국은 28%(32만CGT, 9척)를 수주하며 65%를 차지한 중국(74만CGT, 30척)에 이어 2위를 기록했다.
9월까지 누적 수주량도 한국이 527만CGT(34%)를 기록해 598만CGT(39%)를 차지한 중국에 이어 2위를 차지했다.
국가별로는 한국이 32만CGT(9척)를 수주하면서 74만CGT(30척)를 기록한 중국에 이어 2위를 차지했다. 일본은 8만CGT(5척)를 수주하여 3위를 기록했다.
이러한 결과는 중국의 높은 자국 발주물량 비중(53%)에 따른 것으로 보인다.
선종별로도 중국은 중형 벌크선(8만톤급), MR탱커(5만톤급)가 50% 이상인 반면, 한국은 초대형 유조선(VLCC), LNG선 위주로 수주했다.
올해 누계 수주 실적은 중국이 598만CGT(253척, 39%), 한국 527만CGT(135척, 34%), 일본 196만CGT(109척, 13%), 이탈리아 114만CGT(15척, 7%) 순이다.
선종별 선가 추이는 9월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달과 동일한 130포인트를 기록했다.
선종별 선가 추이를 살펴보면 LNG선과 대형 유조선(VLCC)은 변동 없이 각각 1억8550만달러와 9250만달러를 기록한 반면, 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU급, 2만~2만2000TEU급)은 각각 1억1100만달러, 1억4600만달러로 소폭 하락했다.
임중권 기자 im9181@kukinews.com
