[부산=쿠키뉴스] 윤요섭 기자 =부산소방재난본부(본부장 변수남)와 부산교통공사(사장 이종국)는 시민들이 지하역사를 더욱더 안전하게 이용할 수 있도록 기관 협업해 지하역사 화재 안전성은 강화를 위한 특례위원회를 19일 개최했다.

특례위원회에서 중점적으로 기술 검토한 사항으로는 옥내소화전, 스프링클러와 수막 설비가 화재 시 동시에 개방이 되더라도 각 설비의 성능에 지장이 없도록 수원의 양을 추가로 확보해 토출량을 증가 시켜 안정적으로 소화 설비와 수막 설비가 운영될 수 있도록 방안을 마련하고자 했다.

부산에는 1985년 1호선 노포~범내골 개통해 현재까지 4개 호선 114개 역사(지하 89개소, 지상 23개소, 반지하 2개소)로 이루어져 있으며, 현재 수막 설비가 설치된 역사는 1~2호선의 노후한 일부 역사에 설치가 되어 있다.

수막 설비는 승강장 계단의 입구 상부에 설치된 수막 헤드에서 방사된 물의 수막작용(warderwarter cutincutain)으로 승강장에서 발생한 화재로 인한 연기와 열기가 대합실로 확대되는 것을 제어하는 소방시설인 제연설비와 유사한 역할을 하는 설비다.

부산교통공사는 2017년부터 설치를 시작해 89개의 지하역사 중 현재까지 30개의 역사에 설치했으며, 2027년까지 나머지 지하역사에 대해서도 93억 원(스프링클러, 수막 설비 등)을 연차적으로 투입해 설치를 완료할 예정이다.

부산소방재난본부는 수막 설비 설치역사가 지속해서 늘어감에 따라 지하역사 소방안전에 대한 시너지 효과를 높이기 위해 부산교통공사와 협업해 그간 수막 설비의 성능개선을 위해 올해 3월부터 5월까지 설치현황 조사, 소방 수리계산, 실무회의, 전문가 자문 등을 통해 개선방안을 도출해 부산교통공사에 제안·기술 자문 했다.

변수남 부산소방재난본부장은 "이번 성능개선 조치는 기존 역사 내의 제한적인 공간에 설비를 추가로 시공하는 것에 대한 어려움을 해결할 수 있을 것이다."며 "부산 지하역사의 소방안전성능을 향상해 화재로 인한 인명과 재산피해를 최소화하는데 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

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