스포티지와 쏘렌토·싼타페·쏘나타 등 현대차와 기아가 만든 차량 43만여대에 대해 리콜이 실시된다. 또 테슬라와 메르세데스벤츠, 폭스바겐, 파라인모터스에서 제작 또는 수입·판매한 차량 5만6000대에서도 제작 결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다. 

국토교통부는 현대자동, 기아, 테슬라코리아, 메르세데스벤츠코리아, 폭스바겐그룹코리아, 피라인모터스에서 제작 또는 수입·판매한 총 35개 차종 49만3152대에서 제작결함이 발견돼 리콜한다고 27일 밝혔다.

현대차와 기아가 제작, 판매한 스포티지와 투싼 등 2개 차종 17만 7681대는 전자제어 유압장치(HECU)의 내부 합선 때문에 화재가 발생할 가능성이 확인됐다.

쏘렌토와 아반테N, 쏘나타N, 벨로스터N,코나N, 싼타페 등 6개 차종 16만 2918대는 변속기 제어장치의 안전모드 관련 소프트웨어 설계 오류 탓에 변속기 오일펌프 불량 TL 변속이 되지 않아 사고가 날 가능성이 있는 것으로 나타났다. 

싼타페, 싼타페 하이브리드, G80 전기차, 니로, 니로 EV 등 5개 차종 9만6363대는 앞 좌석 안전띠 조절 장치의 내부부품(가스발생기) 불량으로 충돌 시 부품 이탈이 되고 이로 인해 뒷좌석 탑승자가 다칠 가능성이 있었다. 

또한 테슬라코리아에서 수입, 판매한 모델3과 모델Y 2개 차종 4만3582대는 파워윈도우 시스템 소프트웨어 오류로 창유리가 닫힐 때 장애물에 닿은 경우 창유리가 제대로 닫히지 않거나, 덜 열리는 문제가 있는 것으로 조사됐다. 국토부는 추후 시정률 등을 고려해 테슬라에 과징금을 부과할 계획이다.

메르세데스벤츠코리에서 수입· 판매한 GLE30d 4MATIC, GLE 450 4MATIC 등 10개 차종 9439대는 뒷문 창틀(트림 바) 고정 불량으로 주행 중 해당 부품이 떨어져 나가 뒤따라오는 차량에 피해를 줄 가능성이 확인됐다. 또 벤츠 C300 등 4개 차종 1712대는 후방 전기신호 제어장치 방수 불량으로 수분이 유입돼 전기 합선으로 인한 화재 발생 가능성이 확인됐다. 

폭스바겐그룹코리아의 투아렉(Touareg) 3.0 TDI 등 3개 차종 1243대는 앞면 창유리 서리 제거가 제대로 되지 않는 안전기준 부적합 사항이 확인됐다. 국토부는 추후 시정류 등을 감안해 과징금을 부과한다는 계획이다. 

피라인모터스에서 수입·판매한 하이퍼스11L 전기버스 82대는 승강구 수동 열림 장치의 설치 위치가 안전기준에 부적합한 것으로 나타났다. 국토부는 추후 시정률 등을 고려해 과징금을 부과하겠다는 계획을 밝혔다. 

각 제작·판매사는 리콜 대상 차량 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 된다. 소유자가 자비로 수리한 경우 제작사에 보상을 신청할 수 있다.

국토부는 자동차 제작결함정보를 수집·분석하는 자동차리콜센터(www.car.go.kr, 080-357-2500)를 운영하고 있다. 홈페이지에서 차량번호 및 차대번호를 입력하면 리콜대상 여부와 구체적인 제작결함 사항을 확인할 수 있다.

임지혜 기자 jihye@kukinews.com