지난해 대도시권의 연평균 일일 광역 통행량이 2021년(945만회)에 비해 7% 증가한 것으로 나타났다.  

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 이 같은 내용을 담은 ‘2022년 대도시권 광역교통조사’ 결과를 27일 공개했다. 조사 대상은 지난해 수도권, 부산·울산권, 대구권, 광주권, 대전권을 포함한 대도시권의 시도를 넘나드는 자가용 및 대중교통 통행량이다.

특히 코로나로 위축됐던 대중교통 통행량이 자가용 통행량에 비해 큰 폭으로 늘었다. 지난해 연평균 일일 대중교통 통행량은 259만회로, 2021년 233만회 대비 11.1% 증가한 1011만회를 기록했다. 

또 자가용·대중교통 통행량 증가율을 권역별로 보면 수도권이 전년 대비 8.5% 증가해 다른 권역보다 빠른 회복세를 보였다. 이어 대구권 5.9%, 부산·울산권 5.6%, 광주권 5.2%, 대전권 4.4% 순으로 증가율이 높았다.

통행량은 늘었지만, 출퇴근에 드는 시간은 2020년에 비해 줄었다.

지난해 대도시권 광역 출퇴근에 소요된 연평균 일일 통행시간은 약 116분(출근 56.5분·퇴근 59.4분)으로, 2020년(약 119분)보다 3분 단축됐다. 권역별로 보면 수도권의 광역 출퇴근 시간이 하루 약 120분(출근 58.8분·퇴근 61.1분)으로 가장 길었으며, 부산·울산권 110분, 대구권 및 대전권 98분, 광주권 91분 순이었다.

이성해 대광위원장은 “올해부터 대도시권 광역교통조사를 정책 시사점을 세밀하게 발굴하고 광역교통 정책 지원 기능을 강화하는 평가시스템으로 발전시키겠다”고 말했다.

조은비 기자 silver_b@kukinews.com