[쿠키뉴스=이훈 기자] 수입차 등록대수가 126만8000여대에 이르지만 공식정비센터는 전국 376곳에 불과한 것으로 나타났다.
10일 국토교통부가 국회 국토교통위원회 변재일 의원에게 제출한 자료에 따르면 올해 7월 기준 22개 수입차 업체가 등록한 공식정비센터는 376곳이다. 이 가운데 자동차 종합정비업체와 소형자동차 정비업체는 174곳에 불과하다. 나머지 202곳은 소모품 교환 및 일상정비를 담당하는 자동차전문정비업체, 이른바 '카센터'로 확인됐다.
종합정비업체 등에서만 사고에 따른 엔진, 조향장치, 제동장치 교환 및 도장, 용접, 판금 등이 가능하다.
변 의원은 "자동차 수리센터가 태부족임에도 수입차 제작사는 고객들에게 반드시 공식정비센터에서 수리하라고 강제하고 외부업체에서 수리하다 하자가 생기면 무상수리가 안 된다는 내부규정을 운영하고 있다"고 지적했다.
이어 "수입차 공식정비업체 수가 적다 보니 수리기간이 길어지는 것은 물론 전체 자동차 보험료를 증가시키는 원인이 되고 있다"며 "수입차 업계는 전국의 3만5000개 민간 정비업체와 협약 등을 통해 정비소를 늘리는 등 대책을 마련해야 한다"고 밝혔다. hoon@kukinews.com
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종합정비업체 등에서만 사고에 따른 엔진, 조향장치, 제동장치 교환 및 도장, 용접, 판금 등이 가능하다.
변 의원은 "자동차 수리센터가 태부족임에도 수입차 제작사는 고객들에게 반드시 공식정비센터에서 수리하라고 강제하고 외부업체에서 수리하다 하자가 생기면 무상수리가 안 된다는 내부규정을 운영하고 있다"고 지적했다.
이어 "수입차 공식정비업체 수가 적다 보니 수리기간이 길어지는 것은 물론 전체 자동차 보험료를 증가시키는 원인이 되고 있다"며 "수입차 업계는 전국의 3만5000개 민간 정비업체와 협약 등을 통해 정비소를 늘리는 등 대책을 마련해야 한다"고 밝혔다. hoon@kukinews.com
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