전북 임실군 주민들의 숙원사업인 옥정호 수변도로 개설을 위해 정치권과  학계, 전북도와 임실군 등이 머리를 맞댔다.
 
10일 국회 의원회관 제1소회의실에서 임실 옥정호 수변도로 개설 공론화를 위한 ‘섬진강댐 건설(1965년) 이후 주변지역 고립 및 낙후현상 해결을 위한 국회토론회’가 열렸다.

임실에 지역구를 둔 이용호 국회의원(임실·순창·남원)의 주관으로 열린 이날 정책토론회에는 김선기 전북연구원장을 좌장으로 임실군청 이원섭 농촌산업국장, 광주ㆍ전남연구원 김종일 선임연구위원이 주제발표에 나섰다.

토론자로는 국토교통부 장순재 하천계획과장, 환경부 김구범 수자원개발과장, 한국수자원공사 물인프라처 임태환 수자원사업부장, 전북도청 건설교통국 김종혜 공항하천과장과 주민대표로 임실군 운암면 김경운 지역발전협의회장 등이 참여해 옥정호 수변도로 개설 당위성을 놓고 열띤 토론을 이어갔다. 

토론회는 1965년 섬진강댐이 준공된 뒤로 교통이 끊기면서 주민들의 오랜 불편과 소외를 재조명하고, 수변지역 주민들의 오랜 숙원인 옥정호 수변도로 개설을 위한 해결방안을 찾는데 집중됐다.

국내 최초 다목적댐으로 연간 3억7000만톤의 관개용수와 150mw(메가와트) 수준의 발전용수를 공급하고 있는 섬진강댐은 국내 건설된 댐 중에 유일하게 수변도로가 개설되지 않아 주변 주민들의 교통단절이 50여년 넘게 지속되고 있다.

토론회 발제자로 나선 이원섭 국장은 “국가 주도로 섬진강 댐이 건설됐는데, 댐 재개발사업에서 댐 연결도로는 제외됐다”며 “도로가 없어 임실군 주민들과 임실을 찾아 온 관광객 등은 50년 넘게 수십 킬로미터를 우회하며 다녀야 하는 불편을 겪고 있다”고 전했다.

이어 “이제라도 이번 정책토론회를 통해 정치권과 정부가 적극 나서서 섬진강댐 연결도로 예산반영에 힘써달라”고 호소했다.

섬진강댐과 옥정호는 임실군민의 가슴 아픈 사연으로 만들어진 역사의 장이기도 하다. 댐 건설로 위해 인근 2780세대에 19,850명의 이주민이 발생했고, 집중호우에 따른 2차 피해와 교통단절에 따른 불편 등 경제적 손실을 감수해야만 했다. 

심 민 군수는 “50여년 전에 국가가 필요해서 댐을 만들었고, 그로 인한 피해는 임실군민이 고스란히 떠안았다”면서 “부속도로인 옥정호 수변도로 만큼은 경제논리를 떠나서 국가가 책임져야 한다”고 역설했다.

박용주 기자 yzzpark@kukinews.com