현대모비스는 올해 1분기에 매출 9조 8158억원, 영업이익 4903억원, 당기순이익 633억원을 기록했다고 23일 공시했다. 지난해 동기 대비 각각 16.5%, 35.9% 73% 증가했다.
주력사업인 모듈 및 핵심부품 제조 분야에서의 호조가 전반적인 실적 개선을 이끌었다. 모듈 및 핵심부품 제조 분야 매출은 7조9524억원으로 전년대비 21.7% 증가했다. 글로벌 자동차 시장이 회복세를 보이며 완성차 생산이 늘었고, 중대형 차종과 스포츠유틸리티차(SUV)에 들어가는 고부가가치 핵심부품 공급이 확대되며 실적을 견인했다.
특히 전동화 사업 부문에서 높은 성장세를 보였다.
전동화 분야 매출은 1조1501억원으로 작년 같은 기간보다 63.7% 증가했고, 지난해 3분기 이후 3개 분기 연속 매출 1조원을 넘어섰다.
현대모비스는 올해부터 본격적으로 선보이는 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)에 들어가는 핵심 부품인 PE모듈과 배터리 시스템의 안정적 공급을 통해 전동화 사업 분야 성장세를 이어갈 수 있을 것으로 기대하고 있다.
핵심부품 품질 경쟁력과 다양한 제품 포트폴리오를 바탕으로 올해 28억 7,900만 달러 규모의 해외 수주 목표를 제시한 가운데, 올 1분기 4억 3600만달러의 수주를 기록했다. 북미와 유럽 완성차 업체는 물론, 신생 전기차 회사를 대상으로 전장 부품과 램프, 안전 부품 등을 수주한 성과다. 현대모비스는 코로나19 영향으로 어려운 글로벌 사업 환경 속에서도 올해 목표한 수주액을 차질없이 달성한다는 방침이다.
현대모비스 관계자는 “올해 안정적인 실적 성장세를 이어갈 수 있도록 회사의 역량을 집중하는 한편, 중장기 전략에 기반해 소프트웨어와 플랫폼 중심 기업으로의 점진적인 패러다임 전환도 지속해 나갈 것”이라고 설명했다.
현대글로비스도 현대차와 기아 국내 완성차 공장의 생산·판매 물동량 증가에 힘입어 실적이 동반 상승했다.
현대글로비스는 올해 1분기 매출액 5조646억원, 영업이익 2093억원을 기록했다고 23일 공시했다. 지난해 1분기와 비교해 매출은 7.7% 증가했으며 영업이익은 7.4% 늘었다. 반면 당기순이익은 19.3% 감소한 1295억8600만원으로 집계됐다.
특히 물류 부문의 성장이 두드러졌다. 여기에 코로나19 회복세에 따른 비계열 물량 증가, 완성차 해외 현지 판매량 회복에 따른 내륙운송 물동량 증가 등도 영향을 끼쳤다.
다만 2분기부터는 코로나19 영향이 장기화되고 있을 뿐만 아니라 환율 변동성 확대 및 원자재 가격 상승, 글로벌 반도체 공급 부족 문제 등 악재가 예상되고 있다. 특히 전 세계적으로 자동차 반도체 공급 부족이 지속되고 있는 만큼 일부 영향이 불가피할 전망이다.
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