이번 결정은 지난 2년간 항공화물 운송을 담당했던 ㈜티웨이항공이 코로나19로 인해 올해 말까지 누적 적자가 약 4억 7000만 원(예상)에 이를 것으로 전망되기 때문이다.
재정 지원 내용으로는 지원액의 경우 연 최대 1억 원에서 2억 원으로, 지원 기준은 연간 손실액의 50%에서 70%로 확대했다.
또 사업자와의 운송기간을 2년에서 3년으로 연장 협약을 체결함으로써 항공화물사업의 안정성과 연속성을 기했다.
대구시는 앞으로 1년간 항공화물사업의 운영 성과를 면밀히 분석해 재정 지원 기준을 현실에 맞게 매년 탄력적으로 조정해 운송사업이 중단되는 일이 없도록 대처해 나갈 계획이다.
권영진 대구시장은 “티웨이항공은 2014년부터 대구공항을 기반으로 지역 항공 수요의 41%를 처리하고 있고, 대구공항 항공화물사업이 중단될 위기에서도 적자를 감수하면서까지 지역민 편의증진에 앞장선 지역밀착형 항공사”라며 “대구국제공항의 항공물류기능이 원활히 유지돼야 중남부권 경제물류공항을 지향하는 신공항 목표도 앞당길 수 있을 것”이라고 말했다.
대구국제공항 항공화물 운송사업은 지난 2019년 7월 대한항공이 화물사업 철수를 결정함에 따라 한때 위기를 맞기도 했지만 대구시의 요청에 ㈜티웨이항공이 화답함으로써 항공화물이 차질 없이 운송되고 있다.
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