[쿠키뉴스=이훈 기자]좁은 골목 등 국내 도로 특성상 큰 차보다는 작은 차가 좋을 때가 있다. 하지만 높은 출력 등 자동차의 좋은 성능은 운전의 재미를 즐길 줄 아는 운전자들에게 놓칠 수 없는 항목이다. 특히 최근 아웃도어 활동이 늘면서 해치백을 찾는 소비자들도 늘고 있다. 이 세 마리 토끼를 잡기 위해 업체들은 작지만 성능이 좋고 짐도 많이 실을 수 있는 차를 선보이고 있다. 실제 반응도 좋다. 해치백의 강자 골프의 고성능 모델인 골프R의 경우 출시 2주 만에 52대 팔리며 순조로운 출발을 보였다.

27일 관련업계에 따르면 폭스바겐의 골프R에 탑재한 2.0 TSI 터보차저 가솔린 엔진은 6단 DSG와 조합을 이뤄 역대 골프 중 가장 강력한 292마력(5400~6200rpm)의 최고출력을 자랑한다. 1900~ 5300 rpm의 넓은 실용영역에서 이상적인 토크 커브를 그리는 38.7㎏?m의 최대토크로 역동적인 주행성능을 구현한다. 최고 안전속도는 250km/h(전자적 제한 적용), 정지 상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 5.1초에 불과하다. 복합연비는 9.9㎞/ℓ이며 이산화탄소 배출량은 179g/km로 고성능 모델임에도 불구하고 연료 효율 및 친환경성까지 만족시킨다.

뉴 MINI 클럽맨은 MINI의 프리미엄 콤팩트 세그먼트 모델 중 높은 활용도와 장거리 편의성, 유동성과 승차감을 극대화한 신모델이다

뉴 MINI 클럽맨에는 MINI 트윈파워 터보 기술이 적용된 3가지 종류의 최신 엔진이 적용됐다. 먼저 최고 출력 150마력과 최대토크 33.6㎏?m를 갖춘 MINI의 4기통 디젤 엔진은 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨에서 첫선을 보인다. 여기에 136마력, 22.4㎏?m 최대토크의 3기통 가솔린 엔진이 장착된 뉴 MINI 클럽맨과 192마력, 최대토크 28.5㎏?m를 자랑하는 4기통 가솔린 엔진의 뉴 MINI 쿠퍼 S 클럽맨도 함께 출시된다.

앞서 미니는 지난 7월 최고출력 231마력에 제로백 6.1초, 최고속도는 시속 246km에 달하는 미니JCW를 선보였다.

6월 국내 시장에 첫 출시된 ‘뉴 아우디 A1’은 최근 부분변경을 통해 성능과 디자인을 개선한 새로운 모델이며 3도어 모델인 ‘뉴 아우디 A1 30 TDI‘와 5도어 모델인 ‘뉴 아우디 A1 스포트백 30 TDI’로 나뉜다.

3도어 ‘뉴 아우디 A1 30 TDI’는 전장?전폭?전고가 각 3973mm, 1740mm, 1416mm, 5도어‘뉴 아우디 A1 스포트백 30 TDI’는 각 3973mm, 1746mm, 1422mm로 앞좌석의 경우 넉넉한 실내 공간을 제공한다.

특히 뉴 아우디 A1은 유로 6 환경 기준을 만족하는 최신 1.6 TDI 디젤 엔진이 탑재돼 있다. 최고 출력 116마력, 최대 토크 25.5kg?m의 성능을 발휘하며 강력한 토크와 매우 부드러운 작동 그리고 효율적인 연비가 조화를 이루고 있는 것이 특징이다.

뉴 아우디 A1은 스탑-고 기능을 비롯해 언덕 밀림 방지 기능, 내리막 제어기능 등이 적용된 듀얼 클러치 7단 S 트로닉 자동변속기와 최신 1.6 TDI 디젤 엔진이 어우러져 정지상태에서 100㎞/h까지의 가속성능은 9.4초(스포트백 모델 9.5초), 최고속도 200㎞/h, 연비는 복합연비 기준으로 16.1㎞/ℓ(스포트백 모델 16㎞/ℓ)다.

한편 현대차는 유럽 전략형 모델 i30의 고성능 버전 ‘i30 N’을 준비 중인 것으로 알려졌다. 이 차는 전륜구동 시스템을 기본으로 최고출력 300마력, 최대토크 39.2kg·m을 발휘하는 2.0ℓ 4기통 터보차저 엔진을 얹을 것으로 추측되고 있다. hoon@kukinews.com

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