'가덕도 신공항'의 또다른 이름인 동남권 관문공항에 대한 오거돈 부산시장의 홍보전(戰)이 뜨거워지고 있다.  

오 시장의 행보가 빨라지고 있는 것과 비례해 자유한국당과 대구경북지역 단체의 견제 여론도 점차 높아지고 있어 지난 10여년 간 '묶은 논쟁'이 재점화되는 양상을 보이고 있다. 

문재인 대통령이 지난 2월13일 부산을 방문했을 때 '국무총리실 산하 검증 기구서 논의 가능' 발언을 지원 약속으로 받아들이고 있는 오 시장은 13일 이해찬 더불어민주당 당대표로부터도 "적극 돕겠다"는 말을 듣고 한껏 고무돼 있는 모습이다.

오 시장은 이같은 분위기에 편승, 14일에는 국회를 찾아 관문공항 홍보 활동을 펼쳤다. 이날 강훈식·박재호·서형수·김철민·박홍근·윤호중 의원 등 국토교통위원회 소속 여당 의원들과 오찬 회동을 갖고 신공항 추진에 대한 적극적 지지와 지원을 요청했다. 이어 국회 출입 기자들이 상주하고 있는 정론관을 찾아 홍보자료를 배포하는 열성을 보였다.

전날 예산정책협의회를 위해 부산을 찾은 이해찬 당 대표에게서 동남권 관문공항에 대한 전폭적 지원 약속을 받은 오 시장의 이날 국회방문은 25일 예정된 국토부 장관 인사청문회때 동남권 관문공항을 주요 이슈로 부각시키기 위한 사전 작업으로 보인다. 

오 시장은 지난 8일에는 시청에서 4급 이상 간부 공무원 150여명을 소집, “모두가 동남권 관문공항의 전도사가 되겠다는 각오를 다져달라”며 총력전을 펼치고 있다. 이같은 분위기 속에 부산시는 올해 대대적인 홍보활동에 나설 기세다.

동남권 관문공항 당위성을 전국에 알리기 위해 기존 11억원이었던 예산을 27억원으로 16억원이나 증액한 홍보비를 추가경정 예산안에 포함시켰고, 시민단체인 (사)신공항시민추진단 활동에는 추가로 8억8000만원을 지원키로 했다. 해당 시민단체는 청와대 국민청원과 상경투쟁을 예고해 놓은 상태다.

이러한 오 시장의 광폭 행보와 관련, 당장 자유한국당 부산시당이 “국책사업을 정략적 도구화해선 안된다”며 적극 견제구를 날리고 있다. 한국당 부산시당은 14일 논평을 내고 “신공항 문제는 국가 균형발전 차원에서 결정된 매우 중요한 국책사업”이라며 “선거용 ‘미끼상품’으로 활용돼 시민들을 농락해선 안된다”고 주장했다.

대구경북의 반발 여론도 점차 고개를 들고 있다. 대구시의 대구공항 통합이전 방침에 대해 찬반으로 나뉘어져 있는 시민단체들은 지난 7일 처음으로 합동토론회를 갖고 부산시의 가덕도 신공항 재추진을 막는 데 공동 전선을 펴기로 했다.

이같이 지역갈등 조짐이 서서히 나타나고 있는 가운데 국토교통부는 김해 신공항 건설계획에 변화가 없다는 입장을 견지하고 있다. 지난 2월26일 국회 국토건설위원회 소속 김상훈 (대구 서구)의원의 질문에 답변을 통해 “김해 신공항 사업을 지역과 충분히 소통하면서 계획대로 추진하겠다”고 밝혔다. 이는 문 대통령이 지난 13일 부산을 방문했을 대 언급한 가덕도 신공항 발언과 관련한 국토부의 가장 최근 입장 표명이다.

한편 10여년간 지역갈등의 핵으로 논란을 거듭하던 '동남권 신공항 문제'는 지난 2016년 영남권 5개 자자체장의 합의에 따라 프랑스업체의 용역을 바탕으로 '김해 신공항'으로 결정되면서 갈등이 수면 아래로 가라앉았다. 

이를 근거로, 국토부는 오는 5월 기본계획 수립과 고시를 마무리하고 하반기 설계에 들어가 2026년까지 활주로 1개(3.2㎞)를 신설하고 새 국제선 청사를 짓는 김해신공항 건설계획을 추진해 오고 있다. 

부산=박동욱 기자 pdw7174@kukinews.com