[쿠키뉴스] 김영재 기자 =전북 군산시의회 의원들이 군산 고용위기지역 지정 연장을 촉구하고 나섰다.

군산시의회는 4일 열린 제3차 본회의에서 서동수 의원이 제안한 ‘군산 고용위기지역 지정연장’ 건의문과 김경구 의원의 성명서 채택, 우종삼 의원이 5분 발언을 이어갔다. 

이날 시의회는 서 의원이 제안한‘군산 고용위기지역 지정연장 촉구 건의문’을 만장일치로 채택하고 대통령과 국무총리, 국회의장, 고용노동부장관, 전북도지사 등 관계기관에 송부했다.

건의문을 제안한 서 의원은 군산시는 지난 2017년 현대중공업 군산조선소 가동중단과 2018년 한국GM 군산공장 폐쇄로 주력 산업인 자동차, 조선 산업의 붕괴 후 공용위지지역으로 지정됐지만, 코로나19와 함께 올 4월 OCI 군산공장 452명, 이스타포트 288명, 10월에는 타타대우 110여명의 구조조정으로 제2의 고용위기우려가 크다고 고 주장했다.

특히 “올 상반기 군산지역 고용률은 53%로 전국 평균 60.4%에도 크게 못 미치고, 전국 166개 시·군 중 163위로 최하위권에 머물고 있고, 청년고용률은 전국 41.7% 대비 거의 절반수준인 26.2%로 심각한 상황에서 코로나19여파로 올해 2분기 소규모점포 공실률이 전국 평균의 4배를 넘는 27.6%에 이르는 등 지역경제는 파탄지경에 이르렀다”면서, 군산 고용위기지역 지정 연장을 정부에 강력 촉구했다.

이날 시의회에서는 김경구 의원이 제안한 ‘군장산단 인입철도 공사에 다른 민원해결 촉구 성명서’도 만장일치로 채택하고 대통령, 국무총리, 국회의장, 국토교통부장관, 국가철도공단, 전북도지사 등 관계기관에 송부했다.

김 의원은 성명서를 통해 지난 2012년부터 시작된 군장산단 인입철도사업은 대야면 산월리를 시점으로 군산제2국가산업단지 7부두를 종점으로 하는 연장 29.9km 구간에 총 사업비 6171억원을 투입하여 국가철도공단에서 추진하고 있는 대규모 국책사업인데도 인입철도 건설공사로 인해 도로파손, 안전사고 위험, 겨울철 교통사고 다발위험, 농작물 피해 등으로 주민들이 큰 고통을 호소하고 있다고 주장했다.

또한 “옥산면 쌍봉리, 남내리 터널공사구간은 발파 진동으로 인접 주민의 담장 및 가옥의 균열 등 직접적인 피해가 발생했는데도 국가철도공단은 직접적인 상관관계를 규명하기 어렵다는 논리의 답변만 반복할 뿐 피해보상 등 대책마련에 미온적으로 대처하고 있다”고 지적했다.

이어 “민원해결을 위해 이번 행정사무감사에 국가철도공단 관계자를 출석을 요구했으나 불참했고, 이는 군산시의회와 28만 군산시민을 무시하는 처사”라며“국가철도공단은 인입철도공사로 인한 피해민원이 해결될 때까지 공사의 준공을 중지하고 주민 피해를 전면 재조사 근본적인 대책을 수립하고 이행할 것”을 촉구했다.

우종삼 의원은 5분 발언을 통해 “군산시청이 조촌동 시대를 시작할 때는 의회사무국을 포함해 5개국 22개과였지만 현재는 6개국 35개과로 13개과가 늘었는데도 사무실 공간이 협소해 조직개편 때마다 여기저기 칸막이 설치 공사 소음과 비용이 만만치 않다”면서, 수도사업소 이전을 건의했다. 

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