[쿠키뉴스] 박용주 기자 =더불어민주당 전북도당이 국토교통부의 제4차 국가철도망 구축계획에 전북의 요구는 소외되고, 이미 철도망이 잘 갖춰진 지역에 사업이 집중됐다며 유감을 표하고 지역 정치권의 공동 대응을 촉구했다.  

전북도당 이명연 수석대변인(전북도의회 의원)은 28일 논평을 통해 “이번 제4차 국가철도망 구축계획에 본사업으로 선정된 철도사업을 보면, 서울과 경기를 중심으로 한 수도권 철도망사업이 22건에 달하고, 경상권 8개, 충청권 6개, 강원 3개, 광주전남 2개 사업이 반영돼 80% 이상이 집중됐다”고 지적했다.

반면 전북은 ▲전주~김천 동서횡단 철도 ▲익산 국가식품클러스터 산업선 ▲전라선 고속화 ▲새만금~목포 철도 ▲대구~광주 달빛내륙철도 ▲익산역 유라시아 철도 거점역 선정 등 총 6건의 사업을 건의했지만 단 1건만 반영돼 국가균형발전에 역행하는 철도구축망 계획이라는 비판이 일고 있다. 

이 대변인은 “국가균형발전을 국정 가치로 삼고 있는 문재인 정부의 국가철도망 구축 계획이 과연 국정 가치를 제대로 반영했는지 의문이 들고, 국토교통부는 문재인 대통령의 뜻을 제대로 받들어서 일하고 있는지 의구심이 든다”며 비판의 강도를 높였다. 

또한 “전북의 미래를 좌우할 중요 SOC사업을 준비해 온 전북도의 대응 역시 아쉬움이 남는다”면서 “철저한 준비와 계획을 통해 공격적인 전략을 수립하고, 정치권과의 공조를 통해 정부 설득작업에 나서야 한다”고 주문했다.

이어 “전북도가 건의한 철도망이 구축되지 못한다면 전북의 주요 사업들은 동력을 잃게 될 것이고 새만금의 미래 역시 담보할 수 없다”며 “정치권이 전북도와 함께 추가 사업들이 반영될 수 있도록 총력 대응에 나설 것”이라고 강조했다. 

한편 국토교통부는 지난 22일 공청회를 통해 향후 10년에 걸쳐 추진하는 국가철도망 구축계획안을 발표했다. 정부의 최상위 철도 계획인 이번 계획안에는 본사업으로 총 43개가 우선 선정됐고, 전문가 등의 의견을 수렴해 6월 중 최종안을 확정·고시할 계획이다. 

yzzpark@kukinews.com