전북 전주시의회 도시건설위원회(위원장 박선전 의원)와 전주지속가능발전협의회는 31일 시의회 5층 소회의실에서 ‘BRT(간선급행버스체계) 도입과 대중교통 중심도시 구축방안’ 토론회를 공동으로 개최했다.

BRT(간선급행버스체계)는 버스 운행에 철도 시스템의 장점을 결합해 통행속도와 정시성을 도시철도 수준으로 향상, 건설비는 지하철의 1/10 이하, 운영비는 1/7 수준으로 운영이 가능한 효율적인 대중교통시스템이다.

전주시는 BRT 도입 필요성이 대두됐으나, 법률상 광역교통이 필요한 대도시가 아니어서 국비 지원 대상이 되지 못했다. 전주시와 지역정치권의 노력으로 ‘간선급행버스체계의 건설 및 운영에 관한 특별법’이 개정되면서 국비 지원 근거를 확보해 BRT 추진이 현실화됐다. 

토론회는 ‘한국 BRT정책 발전과 전주시 BRT정책 방향’에 대한 한국교통연구원 모창환 선임연구원의 발제와 ‘전주시 간선급행버스체계(BRT) 현황’에 대한 전주시 버스정책과의 발제로 시작됐다.

이어진 토론에는 하갑주 생태교통협의회 위원장과 박선전 전주시의회 도시건설위원장, 이강준 전주시 대중교통본부장, 이주열 세종시 버스운영담당관, 정대묵 전북교통연구원 소장, 문지현 버스시민연대 집행위원장 등 교통 전문가들이 열띤 논의를 이어갔다. 

박선전 위원장은 “시내버스 이용 활성화를 위해 혁신적인 변화가 필요하다”며 “BRT노선과 지·간선 버스와의 환승 연결, BRT 버스 체계와 연관된 전체적인 도시계획에 대한 검토를 통해 전주시에 맞는 모습으로 구체화되길 기대한다”고 말했다.

전주=김영재 기자 jump0220@kukinews.com