한국교통안전공단은 자동차 전문 채널 오토뷰와 최근 경기도 화성시 자동차안전연구원에서 등화장치·틴팅(차량의 유리에 특수한 필름을 부착하는 것) 농도에 따른 가시거리 비교 시험을 한 결과 이같이 나타났다고 30일 밝혔다.

야간에 주간주행등만 켠 경우 운전자의 시야에서 보행자가 16ｍ 앞에 다가와야 인식할 수 있었다. 야간에 주로 사용하는 하향등을 켜면 29ｍ, 상향등을 켜면 79ｍ 떨어진 보행자도 발견할 수 있다.

특히 하향등 점등 시 보행자가 착용한 옷 색상별로 가시거리를 비교한 결과 흰색일 때 검은색보다 가시거리가 48.3%(14ｍ) 늘어난 것으로 나타났다.

앞 유리창 틴팅 농도에 따른 가시거리 측정 결과 야간에 하향등 점등 시 틴팅 농도 50%에서는 24ｍ였으나, 30%에서는 20ｍ, 15%에서는 18ｍ로 감소하는 것으로 보였다

공단 권용복 이사장은 “야간이나 안개 환경에서는 주간주행등만으로 시야 확보가 어려워 하향등이나 안개등과 같은 등화장치의 작동 여부를 사전에 확인하는 것이 무엇보다 중요하다”며 “다양한 운행조건에서의 시정거리 확보를 위해 등화장치를 올바르게 사용하고, 적정한 틴팅 농도를 선택할 것을 권한다”고 당부했다.

심하연 기자 sim@kukinews.com