11일 동해시에 따르면 현재 삼척~강릉 구간은 1940~1960년대 개통돼 굴곡이 심하고 노후화 돼 있다.
최고 속도 시속 260km를 달릴 수 있는 고속열차가 60km 수준으로 운행돼 현대화 및 고속화를 요구하는 민원이 쇄도하고 있다.
이에 추진되는 삼척~동해~강릉 고속화 철도사업은 총연장 45.8km에 사업비 1조3357억원이 투입되는 대규모 국책사업이다.
지난 2021년 제4차 국가철도망 구축사업에 반영돼 2023년 2월부터 기재부 예비타당성 조사가 진행되고 있다. 예비타당성 조사 결과는 당초 2월 발표될 예정이었지만 5월로 미뤄진데 한번 더 연장될 것으로 알려졌다.
시는 인근 지자체인 삼척시와 강릉시를 비롯해 강원특별자치도와 협력해 지난해 9월부터 올해 5월까지 총 6회에 걸쳐 예타 통과를 위한 대응회의를 진행했다.
또한 고속철도 유치를 희망하는 시민들의 염원과 지역 주민의 목소리를 전달하기 위한 서명운동 추진, 언론보도 및 관련기관 방문 등을 통해 중앙부처를 설득해 나간다는 방침이다.
심규언 시장은 "이번 고속화 철도사업은 동해안 지자체 간 균형발전을 위해 반드시 필요한 사업"이라며 "관계기관 협의를 통해 예비타당성 통과 등 사업이 조기 추진될 수 있도록 행정력을 기울이겠다"고 강조했다.
이어 "이와함께 올 연말 개통을 앞두고 있는 포항~삼척 간 전철화사업이 차질없이 진행돼 접근성 향상을 통해 지역경제에 선순환 효과로 이어지길 기대한다"고 말했다.
동해=백승원 기자 bsw4062@kukinews.com
